Motor

Porsche Industriemotor

Die Porschelok hat ihren Namen von ihrem Antrieb: einem Porsche-Industriemotor. Im laufe der Zeit wurden verschiedene Modelle in die Züge eingebaut.

Die Bahnen wurden nicht bei Porsche gebaut, sondern entstanden bei der Sollinger Hütte Uslar (Fahrgestell) und Piotowski Karosseriebau Hamburg-Fischbek (Aufbauten).

Jedoch warb Porsche mit den Ausstellungsbahnen in seinen Prospekten.

Serie 1 Baujahr 1959

Die erste Serie der Porscheloks hatte einen ‚Porsche-Industrie-Bootsmotor‘ vom Typ 546/1 mit 52 PS eingebaut.

Serie 3 Baujahr 1963

Die Züge der Serie 3.1 hatten einen Porsche Industriemotor vom Typ 616/2 mit einer Nennleistung von 65 PS (max. 75 PS) verbaut.

Porsche Industriemotor 616/33-1

Porsche Industriemotor 616/39

Im Jahre 1971 lies Henry Escher sen. in alle seine dreizehn Züge den Porsche Industriemotor vom Typ 616/39 einbauen. Dieser wurde von Porsche für das Model 912 auf dem US Markt entwickelt und hatte eine Abgasentgiftung, die den strengen kalifornischen Gesetzten entsprach.

Der Motor hatte 1,6 Liter (1582 ccm) Hubraum, zwei Solex Doppelvergaser und eine Leistung von 90 PS. Er wurde ab 1968 gebaut.

Escher warb speziell mit den abgasentgifteten Motoren der Parkbahnen.

[HS]

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